HOWO 8X4 самосвал

Тип вождения: 8x4 / 12 колес/4 оси мощность лошади: 336HP / 371HP передача: HW19710, 10F & 2R Объем кузова груза: 22CBM / 26CBM / 30CBM
ОПИСАНИЕ

Он разработан с модифицируемым шасси для модели демпинга грузовика, с высокой силой двигателя и стабильной производительностью, с его известностью, кованой в строительной и горнодобывающей промышленности с неблагоприятной рабочей средой, возможность модификации и операций демпинга.

Модель шасси ZZ3317N3567W
Тип вождения LHD (RHD опционально)
Кабина HW76, с одним спальным и двумя сиденьями, двойная система стеклоочистителя с тремя скоростями, демпфированное регулируемое сиденье водителя, с системой отопления и вентиляции, внешний солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемое рулевое колесо, воздушный рожок, кондиционер, с поперечным стабилизатором, с четырьмя поворотными опорными плавающими амортизаторами подвески.
Двигатель Марка: SINOTRUK
Дизельный 4-тактный дизельный двигатель прямого впрыска
Модель двигателя: WD615.47, евро 2, 371 л.с.
6-цилиндровый Линейный с водяным охлаждением, турбо-зарядкой и интерохлаждением
Объем: 9,726 л
Коробка передач HW19710, 10F & 2R, с PTO
Соотношение: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
Рулевое управление ZF усилитель руля, modol ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем
Передняя ось HF9,2 × 9000 кг

 

Рулевое управление с Двухсекционным пучком

Задний мост HC16, 2 × 16000 кг
Корпус прессованной оси, центральное одно снижение с уменьшением ступицы, с дифференциальными замками между колесами и осями.
Соотношение: 5,73
Вал пропеллера Двойной универсальный шарнирный Вал пропеллера с зубчатой муфтой фланец
Шасси Рама: профиль параллельная лестница рамка с Секцией 300x80x8 мм, усиленная подрамник все холодные клепки поперечные элементы
Передняя подвеска: 10 полуэллиптических пружин, гидравлические телескопические двойные амортизаторы и стабилизатор
Задняя подвеска: 12 листовых полуэллиптических пружин, пружина и стабилизатор
Тормоз Сервисный тормоз: двухконтурный сжатый воздушный тормоз
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинная энергия, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах
Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя
Электрика Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
Стартер: 24В, 5,4 кВт
Генератор: 3-фазный, 28В, 1500 Вт
Батареи: 2 x 12В, 165 Ач
Прикуриватель, рог, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, индикаторы и задний свет
Шины 12.00R20, радиальные шины с одной запасной шиной
Топливный бак 300 л
Грузовой корпус 7300*2300*1700 мм, 28.5CBM, пол 10 мм сторона 8 мм
Общий размер 10750*2550*3450 мм