SINOTRUK HOWO-7/ZZ5257GJBN3649W автобетоносмеситель
Эта модель автобетоносмесителя модифицирована с шасси HOWO от SINOTRUK, отличается отличной мощностью двигателя и низким потреблением масла, работает стабильно, с элегантным, безопасным и удобным дизайном кабины. Сбалансированный структурный дизайн делает его доступным для различных дорожных условий, что делает его благоприятным выбором для средних и коротких задач по транспортировке бетона.
Спецификация:
Модель шасси | ZZ1257N4641W |
Тип вождения | LHD (RHD опционально) |
Кабина | HW76, с одним спальным и двумя сиденьями, двойная система стеклоочистителя с тремя скоростями, демпфированное регулируемое сиденье водителя, с системой отопления и вентиляции, внешний солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемое рулевое колесо, воздушный рожок, кондиционер, с поперечным стабилизатором, с четырьмя поворотными опорными плавающими амортизаторами подвески. |
Двигатель | Марка: SINOTRUK Дизельный 4-тактный дизельный двигатель прямого впрыска Модель двигателя: WD615.69, евро 2, 336 л.с. 6-цилиндровый Линейный с водяным охлаждением, турбо-зарядкой и интерохлаждением Объем: 9,726 л |
Коробка передач | HW19710, 10F & 2R с PTO Соотношение: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Рулевое управление | ZF усилитель руля, modol ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем |
Передняя ось | HF9,1 × 9000 кг
Рулевое управление с Двухсекционным пучком |
Задний мост | HC16, 2 × 16000 кг Корпус прессованной оси, центральное одно снижение с уменьшением ступицы, с дифференциальными замками между колесами и осями. Соотношение: 4,42 |
Вал пропеллера | Двойной универсальный шарнирный Вал пропеллера с зубчатой муфтой фланец |
Шасси | Рама: профиль параллельная лестница рамка с Секцией 300x80x8 мм, усиленная подрамник все холодные клепки поперечные элементы Передняя подвеска: 10 полуэллиптических пружин, гидравлические телескопические двойные амортизаторы и стабилизатор Задняя подвеска: 12 листовых полуэллиптических пружин, пружина и стабилизатор |
Тормоз | Сервисный тормоз: двухконтурный сжатый воздушный тормоз Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинная энергия, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя |
Электрика | Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление Стартер: 24В, 5,4 кВт Генератор: 3-фазный, 28В, 1500 Вт Батареи: 2 x 12В, 165 Ач Прикуриватель, рог, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, индикаторы и задний свет |
Шины | 315/80R22.5, шины с одной запасной шиной |
Топливный бак | 400л |
Корпус смесителя | Объем: 10 куб. М; Насос смесителя: Eton (бренд США); Двигатель: Eton (бренд США); Редуктор: Bonfiglioli (итальянская марка); |
Общий размер | 10450*2550*3950 мм |